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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

折返线是在终点站或中间站以方便列车掉头、转线及存车等的线路。()

折返线是在终点站或中间站以方便列车掉头、转线及存车等的线路。（)

A、错误

B、正确

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更多“折返线是在终点站或中间站以方便列车掉头、转线及存车等的线路。…”相关的问题

第1题

折返线是在终点站或中间站以方便列车掉头、转线及存车等的线路。()

折返线是在终点站或中间站以方便列车掉头、转线及存车等的线路。（)

A.正确

B.错误

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第2题

渡线折返是在车站前或后设置渡线完成折返，分为站前、站后、区间站渡线三种。()

渡线折返是在车站前或后设置渡线完成折返，分为站前、站后、区间站渡线三种。（)

A、错误

B、正确

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第3题

站后折返应办理的作业有（)

A.在站线上，开车门、乘客下车作业

B.在站线上，开、关车门作业与乘客下车、上车

C.在站线上，列车换向作业

D.在折返线上，列车换向作业

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第4题

站前折返方式能弥补采用站后折返时存在的不足，出发列车和达到列车不存在进路交叉，行车安全﹔而且列车进出站速度高，有利于提高旅客速度。()

站前折返方式能弥补采用站后折返时存在的不足，出发列车和达到列车不存在进路交叉，行车安全﹔而且列车进出站速度高，有利于提高旅客速度。（)

A.正确

B.错误

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第5题

列车折返能力是指轨道交通折返站在单位时间(通常是高峰小时)能够折返的最大列车数。()

列车折返能力是指轨道交通折返站在单位时间（通常是高峰小时)能够折返的最大列车数。（)

A.错误

B.正确

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第6题

列车折返能力是指轨道交通折返站在单位时间(通常是高峰小时)能够折返的最大列车数。()

列车折返能力是指轨道交通折返站在单位时间（通常是高峰小时)能够折返的最大列车数。（)

A.正确

B.错误

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第7题

对站前折返方式的优点，描述错误的为（)。

A.列车空走少，折返时间较短

B.上下车乘客能同时上下车

C.可缩短停站时间

D.不会影响后续列车闭塞

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第8题

折返线的折返方式包括（)

A.环形

B.尽端式

C.渡线折返

D.T形折返

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第9题

港湾站的运输特点是在短时间内将大量货物装船或卸船，以加速车船周转。()

港湾站的运输特点是在短时间内将大量货物装船或卸船，以加速车船周转。（)

A.正确

B.错误

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第10题

试验线是设在中间站上，用于对检修完毕的列车进行状态检测的线路。()

试验线是设在中间站上，用于对检修完毕的列车进行状态检测的线路。（)

A、错误

B、正确

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第11题

试验线是设在中间站上，用于对检修完毕的列车进行状态检测的线路。()

试验线是设在中间站上，用于对检修完毕的列车进行状态检测的线路。（)

A、错误

B、正确

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