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[多选题]

厦门地铁1号线电客车空调系统通风机、冷凝风机停机故障原因有()

A.电机缺相

B.接触器线圈损坏、接触不良

C.热继电器故障

D.变压器故障

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ABC

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第1题
厦门地铁1号线电客车空调系统全冷模式下回风阀全开;通讯正常时新风阀根据当前载客率决定开度,通讯异常时新风阀()

A.全开

B.1/3

C.2/3

D.全关

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第2题
厦门地铁1号线电客车客室门V型尺寸标准为()

A.0.2-2mm

B.0.5-2mm

C.0.2-5mm

D.0.5-5mm

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第3题
厦门地铁1号线电客车在紧急牵引模式下,牵引制动控制采用硬线信号,忽略网络信号()
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第4题
厦门地铁1号线电客车调节钩舌处传感器需要用到的工具有()

A.销

B.3±0.1 mm厚的盖子

C.老虎钳

D.5-20N·M扭力扳手

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第5题
1号线电客车空调控制单元通过()与列车网络通讯,实现整列车空调和通风系统的控制和监视

A.RS232

B.MVB

C.RS485

D.WTB

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第6题
厦门地铁2号线电客车车门密封尺寸标准为17±3mm()
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第7题
厦门地铁2号线电客车更换动轮时,齿轮箱安装涉及到以下哪几种扭矩值()

A.440Nm

B.270Nm

C.760Nm

D.550Nm

E.600Nm

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第8题
厦门地铁2号线电客车车门下部摆出测量步骤即将门扇处于()状态,测量门扇下部()端到门槛密封面的距离

A.半开

B.全开

C.前

D.后

E.中

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第9题
1号线电客车的空调机组采用顶置单元式定频空调机组()
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第10题
下列不属于哈尔滨地铁1号线三期电客车司机室门隔离方式的是()

A.机械隔离

B.电隔离

C.机械隔离和电隔离

D.机械隔离或电隔离

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第11题
哈尔滨地铁1号线一、二期电客车司机室门激活操作手柄会引起拉动钢丝绳解锁门,激活后手柄回复到原来位置()
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