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[单选题]

前、后制动器制动力为固定比值的汽车有（)种附着系数。

A.1

B.2

C.4

D.5

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更多“前、后制动器制动力为固定比值的汽车有()种附着系数。”相关的问题

第1题

前、后制动器制动力为固定比值的汽车有（)中附着系数。

A.1

B.2

C.4

D.5

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第2题

传统的制动器（不带ABS)如能在附着系数为φ的道路上制动时，使前、后轮制动到同步抱死，则总制动力

传统的制动器(不带ABS)如能在附着系数为φ的道路上制动时，使前、后轮制动到同步抱死，则总制动力和减速度将达到最小，这是制动系理想的设计目标。符合这一目标的前、后制动器制动力分配也达到理想的分配。()

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第3题

汽车制动时制动力取决于制动器制动力和车轮与地面之间附着力中的较大者。()

汽车制动时制动力取决于制动器制动力和车轮与地面之间附着力中的较大者。（)

A.错误

B.正确

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第4题

汽车制动时，左右轮制动器制动力不相等。特别是前轴左右轮制动器制动力不相等是产生制动跑偏的主要原因。（)

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第5题

领从蹄式车轮制动器在汽车前进和后退时，制动力大小相等。（)

领从蹄式车轮制动器在汽车前进和后退时，制动力大小相等。()

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第6题

双向自增力式车轮制动器在汽车前进和后退时，制动力大小相等。（)

双向自增力式车轮制动器在汽车前进和后退时，制动力大小相等。()

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第7题

双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进和后退时，制动力大小相等。（)

双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进和后退时，制动力大小相等。()

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第8题

双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力不相等。()

双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力不相等。（)

A.错误

B.正确

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第9题

汽车左右车轮特别是前轴左右车轮制动器的制动力不相等会出现（)现象。

A.制动跑偏

B.制动失灵

C.制动失去方向

D.制动提前

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第10题

前后车轮（)前后轮制动器制动力的关系曲线称之为理想的前后轮制动器制动力分配曲线。

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