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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

列车自动控制系统有()

A.列车自动驾驶系统(ATO)

B.列车自动防护系统(ATP)

C.列车自动监控系统(ATS)

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第1题

列车自动控制系统由列车自动防护、列车自动驾驶两个系统构成。()

列车自动控制系统由列车自动防护、列车自动驾驶两个系统构成。（)

A.错误

B.正确

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第2题

列车自动控制系统（ATC)由（)三个子系统组成

A.火灾防控系统

B.列车自动驾驶

C.列车自动防护

D.列车自动监控

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第3题

下列（)属于列车自动驾驶控制功能。

A.车门监控

B.TOD显示

C.自动调整列车运行速度

D.超速防护

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第4题

目前，城市轨道交通综合监控系统把电力监控系统、列车自动控制系统、通信系统、自动售检票系统、环境与设备监控系统、火灾自动报警系统等都联系起来，实现统一综合监控。()

目前，城市轨道交通综合监控系统把电力监控系统、列车自动控制系统、通信系统、自动售检票系统、环境与设备监控系统、火灾自动报警系统等都联系起来，实现统一综合监控。（)

A.正确

B.错误

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第5题

列车自动控制系统（ATC)由以下三个子系统构成ATS、ATP和____________。

A.ATO

B.ATI

C.ATU

D.AUO

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第6题

城市轨道交通应急救援系统包括（)。

A.视频监控系统

B.应急救援指挥系统

C.乘客服务系统等

D.列车自动控制系统

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第7题

对地铁火灾应急预案措施，描述正确的有()。

A.防、排烟系统的火灾运行模式应经过多次实地试验，确定最佳组合

B.火灾安全疏散程序应经常进行模拟演练

C.当同一区间的其中一条隧道发生火灾时，另一条隧道应半个小时后停止正常行车

D.列车在运行过程中发生火灾应尽可能驶向前方车站，利用车站站台疏散乘客，利用车站隧道防排烟系统排除烟气，如果列车停在区间，隧道通风系统根据多数乘客疏散相反方向送风，送风的强度和时间长短应根据实际情况严格掌握

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第8题

列车开行密度大，导致列车相撞等运行事故的发生机率增大。()

列车开行密度大，导致列车相撞等运行事故的发生机率增大。（)

A.错误

B.正确

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第9题

在车站上，为列车进站、出站所准备的通路称为列车进路。()

在车站上，为列车进站、出站所准备的通路称为列车进路。（)

A.错误

B.正确

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第10题

半自动控制列车运行条件下，列车的运行完全由计算机根据事先的设定自动指挥列车运行。()

半自动控制列车运行条件下，列车的运行完全由计算机根据事先的设定自动指挥列车运行。（)

A.错误

B.正确

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第11题

城市轨道交通装有列车自动驾驶系统后，列车仅能用自动方式运行。()

城市轨道交通装有列车自动驾驶系统后，列车仅能用自动方式运行。（)

A.正确

B.错误

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