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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

在配气相位的四个角中，()的大小对发动机性能影响最大。

A.进气提前角

B.进气迟后角

C.排气提前角

D.排气迟后角

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第1题

在配气相位四个角中，排气门晚关角对发动机性能的影响最大。（)

在配气相位四个角中，排气门晚关角对发动机性能的影响最大。()

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第2题

发动机配气机构的进气持续角和排气持续角一定（)180°。

A.等于

B.小于

C.大于

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第3题

除了油、电路故障影响发动机动力性和经济性外，发动机气缸的（)等也都直接地影响着发动机的动力性和经济性。

A压缩压力

B配气相位

C气门间隙

D工作温度

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第4题

气门间隙影响配气相位的准确性，因此在修理中必须按规定调整气门间隙。（)

气门间隙影响配气相位的准确性，因此在修理中必须按规定调整气门间隙。()

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第5题

为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小有何危害？在哪里调整和测量？

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第6题

发动机的节能原理与途径（)。

A减少进气系统的流动损失

B减小对新鲜充气量的加热

C减小排气系统的阻力

D合理地选择配气相位

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第7题

在发动机控制系统中，ECU不仅用于控制燃油喷射系统，同时还可进行点火提前角的控制、进气控制、增压控制、自诊断、失效保护和备用控制系统等多项控制功能。（)

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第8题

如点火提前角过小，混合气的燃烧在压缩行程中进行，气缸内的燃烧气体压力急剧上升，会给正在上行的活塞造成一短时间的增力，使发动机功率上升，而且爆燃严重。（)

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第9题

凸轮轴由曲轴正时齿（链)轮驱动，在安装时要对准正时记号，否则将导致配气相位错误。（)

凸轮轴由曲轴正时齿(链)轮驱动，在安装时要对准正时记号，否则将导致配气相位错误。()

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第10题

在发动机运转过程中，如果曲柄连杆机构内或配气机构中某些运动件发响，与工作循环（)。

A有关

B无关

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第11题

下列四个角度的大小对V带传动“打滑”的影响最小的是（)。

A.小轮包角α1

B.大轮包角α2

C.轮槽角φ

D.V带楔角θ

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