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第1题
为加宽小半径曲线的轨距，一般是保持内轨不动，将外轨向曲线外侧移动。（)
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第2题
铁路经过我家后岭时有一圆弧弯道，在弯道起始处有一块路碑，上面写着“缓和长40，半径300，超高40，加宽15”，其中“
半径”是指网弧半径R(m)；“超高”是指铁道内、外轨高度差h(mm)；“加宽”是指外、内轨顶部中线间距l(mm)比标准轨距(1435mm)加宽的距离；“缓和长”是指铁道从直线到弧线间的过渡距离s(m)。
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第3题
铁路轨道曲线轨距加宽的设置方法是（)。
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第4题
与线路曲线地段不同，小号码道岔的导曲线不设外轨超高度。（)
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第5题
用轨距S，尖轨根端支距yg，外轨导曲线半径Rw，转辙角β，辙叉角α写出导曲线后插直线长K的计算公式。
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第6题
我国Ⅰ级干线铁路最小曲线半径为400m，其曲线轨距加宽量为（)mm。
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第7题
曲线部分的轨距加宽是为了减小离心力的影响。（)
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第8题
我国按照（)条件确定允许的最大外轨超高度
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第9题
由于机车固定轴距比车辆的固定轴距大,因此我国干线铁路曲线轨距加宽标准是根据机车条件确定的。（)
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第10题
道岔质量达到以下要求：轨距按标准加宽后及辙岔前后轨距偏差不大于（)mm。（)
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第11题
缓和曲线范围内的路基面宽度应当[]
A、不设置曲线加宽
B、按圆曲线设置加宽
C、由圆曲线向直线递减设置加宽
D、由圆曲线向直线递增设置加宽
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