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[主观题]

曲线轨距加宽一般是把曲线外轨向外侧方向移动。（)

曲线轨距加宽一般是把曲线外轨向外侧方向移动。()

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更多“曲线轨距加宽一般是把曲线外轨向外侧方向移动。（)”相关的问题

第1题

为加宽小半径曲线的轨距，一般是保持内轨不动，将外轨向曲线外侧移动。（)

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第2题

在图形上看，经济增长表现为（）。

A.生产可能性曲线外的一点向曲线上移动

B.生产可能性曲线上的一点沿曲线向上方移动

C.生产可能性曲线向外移动

D.生产可能性曲线向原点方向移动

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第3题

如何设置曲线轨距加宽及外轨超高度？

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第4题

假设IS和LM曲线在充分就业产出水平下相交，且愿意投资增加，那么现在的情形是( )。

A.总需求超过总供给并导致通货膨胀

B.总需求小于总供给因而利率上升

C.价格上升直到均衡恢复充分就业产出

D.货币需求下降，从而导致LM曲线外移

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第5题

为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴，曲基本轨应按矢距进行弯折。此题为判断题(对，错)。

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第6题

曲线部分的轨距加宽是为了减小离心力的影响。（)

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第7题

铁路轨道曲线轨距加宽的设置方法是（)。

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第8题

我国曲线轨距加宽最大值是（)

A、5mm

B、10mm

C、15mm

D、20mm

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第9题

曲线半径R<300m，曲线轨道轨距标准加宽()mm。

A.0

B.5

C.10

D.15

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第10题

曲线半径350m>R≥300m，曲线轨道轨距标准加宽()。

A.0mm

B.10mm

C.5mm

D.15mm

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第11题

尖轨尖端轨距加宽，容许速度大于120km／h的线路按不大于6‰的递减率递减至基本轨接头。（)

尖轨尖端轨距加宽，容许速度大于120km/h的线路按不大于6‰的递减率递减至基本轨接头。()

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