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[多选题]

轨道交通的运能、线路走向所处交通走廊的特点以及车站所处区位的用地性质,是影响轨道交通客流在全天不同时间上分布的主要影响因素。纵观不同运能轨道交通的不同类型的车站,其中包括()曲线类型。

A.单向峰型

B.双向峰型

C.全峰型

D.突峰型

E.无峰型

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第1题
交通分配的目的是将已经预测出的城市轨道OD交通量按照一定的规则符合实际地分配到将来的轨道交通道路网上去,求取路网中各轨道交通线路所应承担的交通量。()
交通分配的目的是将已经预测出的城市轨道OD交通量按照一定的规则符合实际地分配到将来的轨道交通道路网上去,求取路网中各轨道交通线路所应承担的交通量。()

A.错误

B.正确

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第2题
旅游线路是旅行社的主要产品内容,要吸引较多的游客,线路开发必须突出()

A.实

B.新

C.特

D.精

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第3题
轨道交通车体是容纳乘客和驾驶员驾驶的地方。()
轨道交通车体是容纳乘客和驾驶员驾驶的地方。()

A.错误

B.正确

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第4题
围绕轨道交通服务所推出的一系列延伸服务,如由票务服务衍生出的商业连锁服务等是辅助服务的一部分,也属于轨道交通服务设计内容。()
围绕轨道交通服务所推出的一系列延伸服务,如由票务服务衍生出的商业连锁服务等是辅助服务的一部分,也属于轨道交通服务设计内容。()

A、错误

B、正确

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第5题
城市中心区的轨道交通车站一般采用地下站形式。()
城市中心区的轨道交通车站一般采用地下站形式。()

A.错误

B.正确

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第6题
列车折返能力是指轨道交通折返站在单位时间(通常是高峰小时)能够折返的最大列车数。()
列车折返能力是指轨道交通折返站在单位时间(通常是高峰小时)能够折返的最大列车数。()

A.错误

B.正确

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第7题
轨道交通线网评价是城市轨道交通线网规划的关键环节,它贯穿于线网方案构架设计及评优决策的始终。()
轨道交通线网评价是城市轨道交通线网规划的关键环节,它贯穿于线网方案构架设计及评优决策的始终。()

A.错误

B.正确

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第8题
列车折返能力是指轨道交通折返站在单位时间(通常是高峰小时)能够折返的最大列车数。()
列车折返能力是指轨道交通折返站在单位时间(通常是高峰小时)能够折返的最大列车数。()

A.正确

B.错误

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第9题
轨道交通线网规划包括线网规模确定、线网构架方案选择和方案评估等,线网规划是城市轨道交通线路设计和建设的基础。()
轨道交通线网规划包括线网规模确定、线网构架方案选择和方案评估等,线网规划是城市轨道交通线路设计和建设的基础。()

A.错误

B.正确

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第10题
以轨道交通为主体的公共交通在()上具有优势。

A、速度

B、舒适度

C、速度和舒适度

D、准时和运输能力

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第11题
轨道交通全面客流调查后应计算的主要指标有()

A.乘客人数

B.断面客流量

C.乘坐站数与平均乘距

D.乘客构成

E.车辆运用

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