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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

轴隧的主要作用是________。

A.保护推进器轴

B.可作为机舱至尾室的通道

C.便于人员对尾轴和轴承进行保养和维修

D.可作为应急时逃生之用

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第1题

在轴隧未端靠近尾尖舱舱壁处，设有应急围井通至露天甲板上，其作用是________。Ⅰ.平时作为通风口;Ⅱ.应急时作为机舱和轴隧的逃生口;Ⅲ.应急出口盖不能加锁;Ⅳ.应急出口盖平时要加锁密封防止海水进入。

A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ

B.Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ

C.Ⅲ，Ⅳ

D.Ⅰ，Ⅱ

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第2题

下列有关轴隧描述错误的是________。

A.在货舱口下的轴隧顶板应加厚2mm，否则应加木铺板

B.在机舱和轴隧间舱壁上应设置符合规定的滑动式水密门

C.应急通道的关闭装置必须满足单面操纵要求

D.轴隧主要用来保护推进器轴

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第3题

互锁装置的作用是当驾驶员用变速杆推动某一拨叉轴时，自动锁上其他所有拨叉轴。

A．错误

B．正确

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第4题

应用水准仪时，使水准管气泡居中的作用是()。

A.竖轴铅直

B.粗略水平

C.视线竖直

D.视线水平

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第5题

在机舱以后的压载支管一般可布置在________。

A.双层底内

B.内底板上

C.管隧内

D.轴隧内

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第6题

在机舱以前的各压载支管一般可布置在________。

A.内底板上

B.轴隧内

C.压载舱内

D.双层底或管隧内

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第7题

规范规定，舱底水支管及轴隧舱底水支管的内径一般应分别不小于________mm。

A.50，65

B.65，50

C.55，60

D.60，55

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第8题

机舱和轴隧间舱壁上应设置符合规定的________。

A.铰链式水密门

B.滑动式水密门

C.一级水密门

D.移动式水密门

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第9题

在轴隧末端靠近尾尖舱舱壁处，设有应急围阱通至露天甲板上，其作用要求是________。①平时作为通风口;②应急时作为机舱和轴隧的逃生口;③应急出口盖不能加锁;④应急出口盖平时要加锁密封防止海水进入。

A.①～③

B.②～④

C.①③④

D.①②④

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第10题

除轴隧舱底水支管外，一般舱底水支管内径应不小于________。

A.32mm

B.50mm

C.65mm

D.80mm

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