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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

机舱和轴隧内的测量管上口升至________。

A.舱壁甲板以上

B.花钢板以上

C.二层甲板以上

D.干舷甲板以上

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更多“机舱和轴隧内的测量管上口升至________。”相关的问题

第1题

在机舱以后的压载支管一般可布置在________。

A.双层底内

B.内底板上

C.管隧内

D.轴隧内

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第2题

在机舱以前的各压载支管一般可布置在________。

A.内底板上

B.轴隧内

C.压载舱内

D.双层底或管隧内

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第3题

关于压载管路的布置，下列说法错误的是________。

A.在机舱以前设在双层底内

B.在机舱内设在内底板上

C.机舱以后布置在轴隧内

D.压载管路不得布置在管隧内

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第4题

下列有关轴隧描述正确的是________。Ⅰ.在货舱口下的轴隧顶板应加厚2mm，否则应加木铺板;Ⅱ.在机舱和轴隧间舱壁上应设置符合规定的滑动式水密门;Ⅲ.应急通道的关闭装置必须满足单面操纵要求;Ⅳ.轴隧主要用来保护推进器轴。

A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ

B.Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ

C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ

D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ

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第5题

机舱和轴隧间舱壁上应设置符合规定的________。

A.铰链式水密门

B.滑动式水密门

C.一级水密门

D.移动式水密门

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第6题

轴隧的主要作用是________。

A.保护推进器轴

B.可作为机舱至尾室的通道

C.便于人员对尾轴和轴承进行保养和维修

D.可作为应急时逃生之用

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第7题

在轴隧末端靠近尾尖舱舱壁处，设有应急围阱通至露天甲板上，其作用要求是________。①平时作为通风口;②应急时作为机舱和轴隧的逃生口;③应急出口盖不能加锁;④应急出口盖平时要加锁密封防止海水进入。

A.①～③

B.②～④

C.①③④

D.①②④

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第8题

在轴隧未端靠近尾尖舱舱壁处，设有应急围井通至露天甲板上，其作用是________。Ⅰ.平时作为通风口;Ⅱ.应急时作为机舱和轴隧的逃生口;Ⅲ.应急出口盖不能加锁;Ⅳ.应急出口盖平时要加锁密封防止海水进入。

A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ

B.Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ

C.Ⅲ，Ⅳ

D.Ⅰ，Ⅱ

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第9题

轴隧在尾室后端近尾尖舱舱壁处设置应急出口的目的是________。Ⅰ.便于紧急情况下人员撤离机舱;Ⅱ.作为自然通风的通风口;Ⅲ.平时用于进出机舱。

A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ

B.Ⅱ，Ⅲ

C.Ⅰ，Ⅲ

D.Ⅰ，Ⅱ

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第10题

普通货船，机舱设于中部或尾部的优缺点是________。

A.机舱设于中部的优点是空载时首尾吃水差比较小，但轴隧占去一些货舱容积

B.机舱设于尾部的优点是避免浪费货舱容积，但空载首尖舱压载时产生较大纵向弯曲力矩

C.B都对

D.B都不对

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